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瀏覽器自帶分享功能也很好用哦~電控局限打殼氣缸，氣源壓力降至極限約0.38帕，潛在結殼堵料故障率，還影響預警設置的壓力值不預警示的結殼故障率。智能壓殼可降至壓力的極限約0.26帕的壓穿力約410KG/次，從約2.5秒/次至約8秒/次錘頭停留殼層，自然延時增壓低中高壓力的每次循環，帶有延時緩壓功能不少于30KG/次適宜減壓使用，針對潛在結殼堵料的故障率，提高槽況正常出鋁率。
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產品詳情
新型氣缸技術規范：
介質要求：經過濾的潤滑或非潤滑空氣
氣缸直徑：Φ160mm
氣缸行程：550mm-650mm
氣缸活塞速度：＜0.32m/s
氣缸Z低工作壓力：0.2MPa
氣缸Z高工作壓力：1.0 MPa
氣缸Z高工作峰值：200°C
氣缸Z低工作溫度：-30°C
氣缸儲存溫度：-40~50°C
氣缸活塞桿連接：M36X2.0
錘桿連接方式：U-型接頭
氣缸安裝方式：耳軸支架
氣缸進氣口排氣口：G1/2
氣缸進氣口氣管內徑Ф12
信號電磁閥：DC24V6.5W
氣缸連接封管法蘭：M16 140*140
產品詳情
新型氣缸技術規范：
介質要求：經過濾的潤滑或非潤滑空氣
氣缸直徑：Φ160mm
氣缸行程：550mm-650mm
氣缸活塞速度：＜0.32m/s
氣缸Z低工作壓力：0.2MPa
氣缸Z高工作壓力：1.0 MPa
氣缸Z高工作峰值：200°C
氣缸Z低工作溫度：-30°C
氣缸儲存溫度：-40~50°C
氣缸活塞桿連接：M36X2.0
錘桿連接方式：U-型接頭
氣缸安裝方式：耳軸支架
氣缸進氣口排氣口：G1/2
氣缸進氣口氣管內徑Ф12
信號電磁閥：DC24V6.5W
氣缸連接封管法蘭：M16 140*140
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